Відео

Спасибо за интересные ролики ❤

Слишком дохуя комментов про клапана

Вывод! Дураки платят больше в несколько раз. Все проблемы человечества,это из за жадности.

Какие все умные, почему строем не ходите)

Нудная и душная подача. Слушать невыносимо.

А почему бы не сделать в этих реакторах простецкую группу безопасности,как на котлах отопления в квартирах? Поставить простой клапан,рассчитанный на определённое давление. Если давление превысилось,клапан открылся этим превышенным значением давления. И всё. Делов-то.

Правильно дал ему

Надо было ещё попинать его 😊

Ричард Касл прям из фильма касл

Приезжала так же украинская комиссия с Чернобыля. Японцы нуждались в опыте чернобыльском опыте.

В Чернобилі засипали реактор Бором та піском. Чому тут заливають водою?

Это был не выброс.Это был прорыв.

Славный фильм❤❤❤

Народ кто тут ядерщик можете мне ответить? Зачем глушить реактор если он не затоплен цунами и не разрушен землетрясением, он мог бы питать собственные нужды, насосы и тем самым охлаждать себя не?

А почему они не прокинули обычные кабели и не запитали насосы охлаждения от внешнего источника ( тех же передвижных генераторов)? Весь мир ездит на японских внедорожниках, а сами япошки не могли подъехать к станции, из-за отсутствия дорог😂

Корабли всего мира😂 против одного 😊

Ну а ис 2спокойно херачил тигров, ну а зверобоя немцы просто боялись сау152

Клапоны эх клапоны . Полный джапон .

Бедный японцы 😢 им досталось от атома. Хиросима и Нагасаки, затем Фукусима

так топили за безопасность что главние двигатели автономной енергии установили ниже уровня пола - ето просто пиз...дец....

А карма то существует, теперь узкоглазые бревна

Кто из 2024?)

Лизнул сванидзе

Германия вообще могла оставить реакторы в покое потому что ей нечего боятся

Очень правильно про это леся рябцеву.

Блин! Красный особняком стоит же!

По протоколу безопасности при прекращении подачи электропитания на ГЦН, стержни-поглотители должны под собственным весом падать в активную зону и глушить реактор. Все аварийные клапана должны быть нормально открытыми, т.е. самостоятельно открываться при прекращении подачи на них электричества или сжатого воздуха приводящего в движение механизм клапана. Видимо у японцев не все как у людей.

Так то Соловьёв прав, не должно такого происходить, только вот у самого Владимира С. происходят подобные ситуации, что неприятно слышать и лицезреть. Виноват ведущий, ну-ну. В том числе и ведущий.

36:00 Аварийное отсоединение, должно было сработать. Несработало. "Мертвяк" несработал. Ебать нагородили огород, и ничего не помогло. Нахуй вообще такие системы лепить, если в жизни, вероятность отказа 50 на 50. Ёбань абсолютная

Не в той стране родился машинист.

Чем море кайфовое по вашим словам?Тем что оно прозрачное??Стоять и смотреть на его прозрачность??

Час ПУК Падінгтон

Во всем виновата жадность людей! Экономить на безопасности, делать дешевле для получения сверхприбылей -основная причина проблем и катастроф !!! На ЧАЭС опыты проводили для повышения эффективности -получили (и главное рассчитывали на премии !) , Фукусиму построили бы чуть дальше от береговой линии и повыше вообще ничего не произошло бы , но вода для охлаждения ближе значит дешевле , результат на лицо! Жадность - деньги - прибыль, связующие причины катастроф !

А как можно было строить АЭС на берегу океана, где постоянные цунами и высокая сейсмичность….🤦‍♀️🤦‍♀️🤷‍♀️

Когда принималось решение, кто станет строить, Легасов даже обсуждать нестал возможность строительства там станции. Кроме того, в ниппоне небыло компетентных персонажей способных просто осознать проблематику строительства аэс на разломе. А уж та клоунада, с фонариками и отсутствием аварийного питания, заслуживает отдельного разбирательства. Слушайте текст: -необходимо принимать решения - связи со станцией нет: - советники премьера требуют открыть аварийные клапаны - немогут найти клапаны - невозможно доставить аварийнве генераторы... Это писец!!?? Люди, чьи деды сажали рис босиком, компетентны????

А мне интересно мнение экспертов- дураков. Была какая то передача американцев, все испытывали. Тугодумы поставили манекен и детскую коляску рядом с рельсами и при прохождении поезда, коляску и манекен отбросило в сторону. У умных, в заднем проходе, сразу появился приговор, не возможно попасть под поезд. Но не учли, когда на человека, манекен балванка, воздейструет сила отбрасывающая человека в сторну от поезда, то человек прикладывает силу пртиводействия. Сила от поезда заканчивается, или ослабевает, а сила противодествия продолжатся, в зависимости от реакции человека. И эти силы складываются, из за чего человек может попасть на рельс под колеса. Я попадал между встречными поездами на станции, их скорость была мала. Но мелькание вагонов в разные стороны, в глазах создавали глюки, ариентации и вестибулярного механизма. Очень опасное состояние и нахождение, в такой ситуации.

А кроме премьера никто не догадался открыть клапана ,это круто

Это не самый ужасный пожар в истории ж/д. Самый ужасный произошёл в Союзе, когда рванули вагоны с тротилом. Погибла масса случайных людей(

.....трудно доставить генераторы из за беспорядка на улице..... А вертолёты блять в этом мире перестали существовать?

Ходор! ХОДОР!

На западе всё, даже аварии, самые величайшие во вселенной.

Молодец какой журналист Владимир Соловьев !!!!!!! Все очень правильно сказал , так четко по полочкам разложил , готов под КАЖДЫМ словом подписаться !Так приятно слушать УМНОГО человека .Алекс ,47 лет .

35:41 КТО догадался вешать семафор ТАК высоко,что его частично закрывают фермы эстакады над ЖД путями?

А разве красный сигнал семафора не транслируется машинисту в кабину на семафор машиниста? Ведь жёлтый ему в кабину пришёл и он его подтвердил.

А как вообще можно было допустить движение обеих поездов по одному и тому же пути навстречу друг другу?!😮

объясните, при чем тут воспитательница детского сада ?!?!?!?

"Пункт назначения"

Мало того что их язык очень грубый, дак они ещё и орут как умолишонные. Почему не запретили так обращаться с работниками 😢

Какой кашмар 😢бедный парень

В кабине машиниста еще находится помошник машиниста и он дублирует машинисту показание светофора.